カスタム

右スイッチ

GPZ400R　ハイスロを付けてみた　～その２～

ちくもと
2024年4月2日
GPZ400R, カスタム

今回は「ハイスロ」の話ではなく、それに付随して付けなくてはならない「OWスイッチ」にまつわる小ネタです。アクティブのカタログにはGPZ400R用の配線済みキットは出ていません。このカタログを見ると近 ...

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ハイスロキットEVO2

GPZ400R　ハイスロを付けてみた　～その１～

ちくもと
2024年3月9日
GPZ400R, カスタム

これは前々から気になっていた事なんですが、GPZ400Rってアクセルグリップの開度がかなり大きいんですよね。ザックリ測ると90度くらいあります。確かにこれは小さければ小さいほど良い、というもんではな ...

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YSSリヤショック

GPZ400R　社外リヤショックを買う！　～その１５～

ここまでノリで色々やってきましたが、私にとってとても満足がいく１本が出来上がったという感慨がしみじみとこみ上げてくる今日この頃です・・・。ノーマルショックだけに乗っている頃は「これで十分」と思っていま ...

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改修後リヤショック

GPZ400R　社外リヤショックを買う！　～その１４～

いよいよ改修なったショックを再びつけて走ってみましょう！なぜかリヤブレーキ改造にまで手を付けてしまったのでまたまたえらく時間（とカネ）を食ってしまいました。この際ばねレートは標準の75N/mmから ...

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旧カニ

新商品発売！！　GPZ400R ブレンボキャリパーブラケットキット　リヤ

当HP連載投稿連動企画第２弾といたしまして、また新商品をつくりました。 GPZ400R ブレンボキャリパーブラケットキット　リヤ用です！ GPZ400Rのリヤブレーキに、お馴染みの「カニ ...

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クレビス

GPZ400R　社外リヤショックを買う！　～その１３～

前回まででYSSデフォルトの“ショートホイールトラベル仕様”で色々試してみました。ストロークが短いのが分かった時点で考えてはいたのですが、やはり私としては当初の計画通り乗車1G沈下量40mmで使いたい ...

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オーリンズスプリング

GPZ400R　社外リヤショックを買う！　～その１２～

さて、このやけに短いホイールトラベルで、それでも何とかセッティングをまとめるにはどうしたらいいか？というテーマで今回は行きまーーす。 40mm取ってあった乗車1G沈下量＝リバウンドストロークを30m ...

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ダンパーアジャスター

GPZ400R　社外リヤショックを買う！　～その１１～

前回の続きです。いよいよ、やっとYSSを付けて走り出します。車高のバランスは当てずっぽうではなくデータに基づいて出したものなので、もちろんこれでいいです。しかし減衰力が強すぎるので「伸側アジャスター ...

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フレームクリアランス

GPZ400R　社外リヤショックを買う！　～その１０～

さて、長々と屁理屈をこねたところでいよいよ社外リヤショック、「YSS MS456」をGPZ400Rに付けてみましょう！と、その前にお詫びと訂正が・・・。私にとって意外な盲点がございまして、それは「タ ...

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リヤロアフェンダー

新商品発売！！　GPZ400R　リヤロアフェンダー

当HPの連載投稿、「GPZ400R　社外リヤショックを買う！」との連動企画といたしまして、ちょっとした新商品を作ってみました。「GPZ400R　リヤロアフェンダー」です。リヤショックを泥はねから守る ...

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