メンテナンス

さて、私の愛車GPZ400Rも楽しんで乗っているうちに走行距離も伸びてきました。調子良く動いてはいますが、よく言われる「カワサキのエンジンはメカノイズが大きい」というのは本当で、結構ガシャガシャゴトゴ ...

そうそう、電気の話をしたら急に思い出しましたよ。こんな事があったのです・・・。バイクに乗ろうとエンジンをかけ、ライトを点けるとテールライトが点いてないです。「あー球切れだぁ」と、電球を外しましたがど ...

前回まで3回にわたってキースター燃調キットを使ったキャブセッティングのお話を書きましたが、さらにしつこく追補版をもう一回やります！ひとまずセッティングを完成させたところで振り返ってみると、私がやった ...

さて、前回までで大分煮詰まってきました。次の4thステップはパイロットスクリュー（PS）を1/8回転締めて1 5/8戻しにしてみます。パイロット系をちょっとだけ絞りたい、という意図です。しかしPSは、 ...

さて、前回の続きです。2000回転付近が濃いのを直したい、だからジェットニードル（JN）を1段薄い”L”に替えてみよう、という作戦です。JNはその以前から”S”に0.5mm厚のワッシャーを1枚入れて使 ...

キースター燃調キットを組み込み、調子が良くなったGPZ400Rをご機嫌で乗り回している私ですが、せっかくセッティングパーツがあるのでそれを使ってそろそろ遊んでみようか、と考えました。というのも少し直 ...

今回は細かい話題ですみません。GPZ400Rのエアクリーナーエレメントは兄弟車の600Rはもちろん、ゼファー400や750等とも形としては共通の物なのですが、これには紙のヒダヒダの乾式タイプと、ウレタ ...

というわけで、私のGPZにキースター燃調キットを組み込むことができました。現状すべてスタンダードの”S”を組んでとりあえず楽しく乗っているだけなのですが、今回はこのキットのもう一つの側面である”キャブ ...

キースター燃調キット、是非とも試してみたかったのですが、ついに買いました！このキットはどんな物かという事をザックリ説明すると、オーバーホールに必要なキャブレターインナーパーツのセットに、番数違いのメ ...

私のGPZはキャブに関しては特に大きな不調を感じなかったので、しばらくは触らずにそのまま乗っていました。ところがある時、これを外して様子を見てみると・・・いや、これ結構状態が悪いです。スロットルバル ...

最近の投稿